我們好，新款V小型健我是車露C長近鄰老王，一個自由車評人。盒造壞97國產一卡二卡今日我們聊聊 起亞Syros，康x開這款車最近但是省油省心論題不斷。作為一款主打海外商場的新款V小型健小型SUV，起亞Syros憑仗其方盒子造型、車露C長省油省心的盒造壞動力體系以及有用的裝備，招引了不少顧客的康x開目光。今日我就從幾個方面來給我們詳細分析一下，省油省心這款車究竟值不值得下手。新款V小型健

首要，我們得從外觀說起。盒造壞起亞Syros的康x開規劃風格走的是“方盒子”道路，全體造型方正健康，省油省心給人一種嬌小玲瓏但又不失力氣感的97國產一卡二卡感覺。前臉采用了封閉式格柵規劃，這是當下盛行的規劃元素，但起亞Syros在細節上做得更到位。前機蓋和前杠之間運用了貫穿式的黑色飾條，前杠上部是封閉式造型，下部是兩組進氣格柵規劃，全體看起來十分有層次感。大燈布局很特性，坐落前杠兩邊靠外方位，內部的光源結構有著不錯的精美感，尤其是豎鉤形的日行燈，點亮后辨識度很高。

車身旁邊面，起亞Syros的線條十分平直，車頂帶有行李架，A柱和D柱都是隱藏式的涂裝風格，而寬厚的B柱則是與車身同色的涂裝，這種規劃讓整車看起來愈加健康。寬厚的黑色輪眉和車身底部的銀色護板裝修，進一步增強了整車的硬派SUV作用。車門把手運用了伸縮式規劃，不只提升了整車的科技感，還優化了空氣動力學體現。

車尾部分，起亞Syros的造型相同方正健康，尾燈坐落后杠最外側，造型與前大燈相照應，內部采用了熏黑風格，點亮后作用十分不錯。后杠造型寬厚，運用了大面積的黑色和銀色護板裝修，進一步提升了整車的視覺沖擊力。

接下來，我們聊聊內飾。起亞Syros的內飾風格走的是精約科技道路，中控臺規劃十分簡練，幾乎沒有物理按鍵，大部分功用都集成在了那塊懸浮式的雙聯屏上。這塊屏幕不只尺度大，分辨率也很高，操作流通度也不錯。儀表盤相同是一塊全液晶屏幕，顯現信息十分豐厚，并且可以依據駕馭形式切換不同的主題。方向盤造型很特別，采用了雙色的皮質包裹，握感舒適，多功用按鍵布局合理，操作起來十分便利。

空間方面，起亞Syros的體現也適當不錯。盡管新車的全體尺度不大，長寬高分別為3995/1800/1665mm，軸距為2550mm，但得益于方方正正的外觀造型，其內部空間有著很高的利用率。后排空間在同級車型中體現很不錯，帶有后排中心扶手，后排座椅還支撐4/6份額折疊，進一步提升了后備箱的有用性。慣例狀態下，后備箱容積為465L，足以滿意日常運用需求。

當然，作為一款小型SUV，起亞Syros的中心競爭力仍是在于它的動力體系和燃油經濟性。新車供給了兩種動力挑選，分別是1.0T三缸汽油發動機和1.5T柴油發動機。1.0T汽油發動機最大功率88.3千瓦，峰值扭矩172牛·米，與之匹配的是6速手動或7速雙聚散變速箱；1.5T柴油發動機最大功率85千瓦，峰值扭矩250牛·米，與之匹配的是6速手動變速箱。這樣的動力參數在同等級車型中算是十分超卓的，尤其是1.0T發動機，盡管排量小，但動力輸出滿足日常運用，并且燃油經濟性十分超卓，十分合適城市通勤。

除了動力和燃油經濟性，起亞Syros在智能化方面的體現也值得一提。新車搭載了Kia Connect 2.0車機體系，支撐蘋果CarPlay和安卓Auto互聯，進一步提升了整車的科技感。此外，新車還裝備了氣氛燈、全景天窗、雙D型方向盤等裝備，進一步提升了整車的奢華感和舒適性。

在安全裝備方面，起亞Syros也毫不含糊。新車裝備了6安全氣囊、ABS、EBD、ESC等主被迫安全裝備，進一步提升了整車的安全性。此外，高配車型還裝備了L2級輔佐駕馭體系，包含自適應巡航、車道堅持、主動緊急制動等功用，進一步提升了整車的駕馭安全性。

最終，我們聊聊起亞Syros的性價比。作為一款主打海外商場的小型SUV，起亞Syros的價格約合人民幣8.5萬元，這樣的價格在同等級車型中算是十分具有競爭力的。尤其是考慮到它豐厚的裝備和超卓的燃油經濟性，起亞Syros無疑是一款十分值得下手的小型SUV。

總的來說，起亞Syros之所以可以成為起亞的“頭牌”，靠的便是它在規劃、動力、燃油經濟性、智能化以及性價比等方面的全面體現。盡管它并不是一款完美的車，但在小型SUV商場中，起亞Syros無疑是一款十分具有競爭力的產品。假如你正在考慮購買一款省油省心的小型SUV，那么起亞Syros肯定值得你去看一看、試駕一下。好了，今日的車評就到這兒。我是近鄰老王，我們下次再會。