【黑料吃瓜網998.SU永久有效】中信建投：空管體系迎來新發展機會
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中信建投研報稱，發展1）低空經濟加快開展布景下，中信空管體系迎來新開展機會，建投機以UAM為代表的空管場景要求動態實時更新城市空域信息，保證飛行器安全，并躲避禁飛區。此外，還需要將其和地上交通進行耦合，協助乘客完成空位交通快捷換乘、聯運。當時，各地針對低空空管進行了較多試點探究落地，后續簡化流程、使用斗極和5G通訊等新技術有望成為低空空管開展方向。依據民航局方針文件以及當時部分落地的標桿事例，分別對低空空管商場空間進行測算，估計2027年空管商場規模有望達兩百億。2）考慮低空經濟全體產業鏈開展次序，短期基礎設施及保證軟件建造先行，空管體系作為信息化辦理及安全防護的重要環節，有望迎來杰出開展機會。
全文如下。
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中信建投 | 低空經濟系列陳述五：空管體系——低空經濟中心環節之一。 空管體系是民航三大中心體系之一，起著輔導空中交通安全、平穩運轉的關鍵作用，是軍事航空、運送航空和通航開展的重要支撐。現代空管體系首要包括空中交通辦理體系、通訊體系、導航體系、監督體系等。
當時我國民航空管體系出資規模穩定在30-45億區間，占民航開展基金占比約30%。空管體系包括軟件及硬件，全體商場份額較為渙散，其間空管自動化體系范疇商場集中度較高，到2022年萊斯信息職業市占率約42%。
低空經濟加快開展布景下，空管體系迎來新開展機會，以UAM為代表的場景要求動態實時更新城市空域信息，保證飛行器安全，并躲避禁飛區。此外，還需要將其和地上交通進行耦合，協助乘客完成空位交通快捷換乘、聯運。當時，各地針對低空空管進行了較多試點探究落地，后續簡化流程、使用斗極&5G通訊等新技術有望成為低空空管開展方向。
依據民航局方針文件以及當時部分落地的標桿事例，分別對低空空管商場空間進行測算，估計2027年空管商場規模有望達兩百億。
出資主張：考慮低空經濟全體產業鏈開展次序，咱們以為短期基礎設施及保證軟件建造先行，空管體系作為信息化辦理及安全防護的重要環節，有望迎來杰出開展機會。
（文章來歷：證券時報網）。
