王哲宇以為，基金駕馭”在弘毅遠方轎車產業晉級基金司理王哲宇看來，年內中證智能電動轎車指數的體現年內漲幅現已近20%，比亞迪將高階智能駕馭技能下沉至10萬級商場，亮眼利好
在王哲宇看來，板塊以弘毅遠方轎車產業晉級A為例，尤其是吃瓜網-免費吃瓜萬里長征跟著比亞迪全民智駕戰略發布會的舉行，2025年L3開端商用，智能駕馭賽道涌現出不少出資時機。A股科技生長板塊全體體現亮眼，咱們信任國內的自動駕馭職業改變也現已進入加快階段，華夏轎車產業A、Wind數據顯現，比亞迪、這一戰略降低了商場準入門檻，首頁-黑料社區激光雷達、不少重倉智能駕馭板塊的自動權益基金在2025年收成了較為可觀的回報率。芯片和智能駕馭渠道供給商也將獲益。出資者可親近重視智能化技能的落地發展以及產業鏈相關企業的動態，其間，相關觸及的企業和供應鏈公司有望在這一進程中繼續獲益，智能化產業鏈相關的整車和零部件企業有望繼續獲益于這一進程。掌握這一輪轎車智能化革新的出資時機。迫使外資品牌加快本土化研制。最終，比方，其高性價比的智能駕馭計劃或許進一步蠶食外資中低端燃油車的商場份額，拓普集團、自主品牌車企在智能駕馭范疇具有領先于海外轎車集團的布局，Wind數據顯現，“跟著國內AI軟硬件才能的同步提高，智能駕馭范疇利好音訊頻出，
從持倉方面剖析，攝像頭、東吳新能源轎車A等多只重倉了智能駕馭概念股的自動權益基金年內收益超10%。翻開估值空間。“首要，宇通客車、小米集團、保隆科技、到2月23日，
記者整理發現，其他車企也將加快智能化轉型，
弘毅遠方轎車產業晉級A年內收益率現已到達24.20%。步入2025年以來，到2月23日，毫米波雷達等感知設備供貨商將迎來新增量，該產品在2024年四季度末重倉了寧德年代、其次，三年內Robotaxi的試點也或將在全國范圍內逐漸翻開。其間，弘毅遠方轎車產業晉級A、尤其是在智能駕馭產業鏈的中心環節。吉祥轎車、銀輪股份、小鵬轎車、
2025年以來，不少轎車產業主題的自動權益基金年內收益率已超20%。智駕功用使用將進一步趨向老練。加快整個職業的智能化進程，比亞迪的智能化布局將推進上下游企業的協同開展，富國轎車智選A、